میزان قابل توجهی از موتور های صنعتی تک فاز هستند، و شناخت و تعویض خازن های آنها اهمیت بالایی دارد.

انواع خازن برای موتور های تک فاز القایی

در موتور های تک فاز که به آنها تک فاز القایی نیز گفته می‌شود دو سیم پیچ به نام‌های کمکی و اصلی داریم.
برای ایجاد گشتاور و راه اندازی موتور به یک اختلاف فاز جریانی بین سیم پیچ کمکی و اصلی داریم؛ این اختلاف فاز توسط یک خازن به نام خازن
راه انداز به وجود می‌آید.

خازن های راه انداز

خازن های راه انداز نسبت به اندازه‌شان دارای ظرفیت خازنی بیشتر و ولتاژ بزرگی هستند، و به صورت موقت در مدار قرار می‌گیرند و اگر طی مدت طولانی
تحت جریان قرار بگیرند آسیب خواهند دید؛ به همین دلیل از یک کلید گریز از مرکز استفاده در کنار این خازن استفاده می‌شود که بعد از راه اندازی دستگاه
این خازن را از مدار خارج خواهد کرد.

خازن های دائم کار

از این نوع خازن به منظور بهینه کردن سیستم گشتاور و روند کار موتور استفاده می‌شود، این خازن به صورت پیوسته در مدار مورد استفاده قرار می‌گیرد؛
به همین علت میزان خرابی آن بسیار کم‌تر از سایر خازن هاست.

تفاوت خازن های دائم کار و راه انداز در چیست ؟

خازن های راه انداز قادر هستند در یک بازه‌ی زمانی بسیار کوتاه مقدار زیادی از ظرفیت خازنی مورد نیاز برای راه اندازی‎ موتور را تامین کنند؛
این خازن ها کارکرد دوره‌ای دارند و اگر به صورت پیوسته در مدار مورد استفاده قرار گیرند خیلی سریع فرسوده خواهند شد.
از طرف دیگر خازن های دائمی به صورت مستمر برای کنترل ولتاژ و جریان سیم ها مورد استفاده قرار می‌گیرند به همین دلیل دارای یک چرخه‌ی
فعالیت پیوسته هستند و نسبت به خازن راه انداز از ظرفیت خازنی کمتری برخوردار هستند.

آیا می‌توان از خازن های راه انداز و دائم کار به جای یکدیگر استفاده کرد ؟

در شرایط بحرانی می‌توان از خازن های دائم کار به جای خازن های راه انداز استفاده کرد، اما باید توجه داشت که ظرفیت خازنی، خازن های دائم کار
بسیار کمتر از خازن های راه انداز است.
اما باید توجه داشت که نمی‌توان از خازن های راه انداز به جای خازن های دائم کار استفاده کرد؛ زیرا راه انداز ها نمی‌توانند به صورت مستمر
در موتور مورد استفاده و تحت جریان ولتاژ قرار بگیرند زیرا دچار آسیب جدی خواهند شد.

چگونه بفهمیم که خازن راه انداز ما دچار مشکل شده ؟

خازن های راه انداز معمولا به دو صورت خراب بودن خود را نشان می‌دهند: باد کردن یا بیرون زدن درپوش بدنه.
این مشکل معمولا زمانی به وجود می‌آید که خازن راه انداز زمان خیلی زیادی در مدار مورد استفاده قرار گرفته و در پوش خازن در این وضعیت
باد کرده و مقداری از محتویات درونی آن نیز بیرون می‌ریزد. در این حالت خازن سریعا به تعویض احتیاج دارد.

چه موقع باید خازن دائم کار را تعویض کرد؟

خازن های دائم کار معمولا دیرتر از سایر خازن ها خراب می‌شوند، خازن های دائم کار معمولا زمانی نیاز به تعویض دارند که به صورت جدی و واضح
آسیب دیده باشند؛ به همین دلیل تشخیص زمان تعویض آنها کار سختی نیست.